城市道路喷雾车厂家

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多功能抑尘车主要利用了液压与电控的交互作用，即式喷洒设备在配液站将喷洒液注入储液罐，自行到喷洒点；当列车通过时，光电检测开始识别牵引机车，牵引机车通过后，发出，由控制人员控制传动液压布液管与车厢正交，同时启动泵开始喷洒。并泵流量达到设计喷洒。光电检测在列车钩档间发出给PLC，控制步进电机或伺服电机通过传动连接装置遮挡滚筒实现停喷和喷洒作业。列车完全通过时，装置停止喷洒。多功能抑尘车是程力集团汽车公司与兰州交通大学共同研发的多功能抑尘降霾车，该车集绿化洒水和喷雾抑尘于一体，采用环保除尘风送式喷雾机，可用于治理雾霾PM2.5等空气中悬浮的颗粒。

程力汽车股份有限公司抑尘车是通过喷洒抑尘固化剂等喷洒液实现抑制扬尘污染的车辆，一般在铁路、道路等粉尘高发的场所，它主要是由车底盘、上装罐体、液压系统及电控系统等组成。现在的抑尘车功能有很多，不仅有洒水功能，还可以喷雾降尘、除尘除霾、降温、打药等，现在市场上的抑尘车的罐体一般有两种形式：一种是方形的水罐，一种是椭圆形的水罐。很多用户在购买的时候不清楚这两种罐体有什么区别，在选购的时候有点迷茫，今天湖北程力集团小编就具体的来介绍一下这两种罐体的区别和用途。

40米雾炮车价格

这款车设计之初主要用于铁路抑尘，喷淋系统加装单车流量计(用于计量每节火车皮的抑尘剂喷洒量。)并可显示于驾驶室内人机界面上，能实时查看每列火车，每节货箱喷洒流量，并可打印出数据表。


喷洒原理备用状态时。喷洒臂位于与铁轨平行的维修回收平台上方;工作状态时,带牵弓机车通过后。喷洒臂旋转至与车厢垂直的位置，同时调节高度，降至列车车厢上方30cm处,通过车辆识别系统检测车型车号，在PLC的控制下,使喷洒滚筒根据钩档停喷的原则,开始喷洒作业;喷洒完成后，系统切换到清洗状态,清洗管路及喷头，清洗液回流至搅拌罐。车速在05-1.0km

多功能抑尘车主要采用东风底盘研发改装，上装分为雾炮、机组、水罐罐体三大部分，依靠环保雾炮上高速运转的风机风送原理，把罐的水雾化风送到60-160米远的射程，有效扬尘的产生。

多功能抑尘车主要利用了液压与电控的交互作用，即式喷洒设备在配液站将喷洒液注入储液罐，自行到喷洒点；当列车通过时，光电检测开始识别牵引机车，牵引机车通过后，发出，由控制人员控制传动液压布液管与车厢正交，同时启动泵开始喷洒。并泵流量达到设计喷洒。光电检测在列车钩档间发出给PLC，控制步进电机或伺服电机通过传动连接装置遮挡滚筒实现停喷和喷洒作业。列车完全通过时，装置停止喷洒。多功能抑尘车是程力集团汽车公司与兰州交通大学共同研发的多功能抑尘降霾车，该车集绿化洒水和喷雾抑尘于一体，采用环保除尘风送式喷雾机，可用于治理雾霾PM2.5等空气中悬浮的颗粒。

【喷雾机】：配雾炮风机，带消音双臂轴流风机配置喷筒高压雾化系统（喷雾流量：6-18L

④〖CY4BK461朝柴〗-朝柴发动机，五档变速箱，3308轴距，前桥1.8吨后桥3.5吨，7.00R16钢丝胎，1730单排驾驶室。

进入4月以来， PM10 已成为严重影响市区环境空气质量的首要污染物， PM10 就是通常所说的扬尘污染。为此，随着工地陆续开复工，本月起，我市启动降尘污染防治攻坚行动。

多功能抑尘车主要采用东风底盘研发改装，上装分为雾炮、机组、水罐罐体三大部分，依靠环保雾炮上高速运转的风机风送原理，把罐的水雾化风送到60-160米远的射程，有效扬尘的产生。

4、当雾滴从喷嘴中喷出后在喷雾区域被高速高压气流进一步破碎，并使雾滴的速度逐渐增加，提高了雾化程度，雾化一般可达到约50-150um直径大小的雾滴。 配套动力灵活，既可用三相380V的市电，也可配套柴油发电机组供电。
5、配套柴油发电机组供电安装在运输车辆上，操作灵活，使用安全可靠，遥控和人工控制操作，可随意控制调节水平旋转喷雾角度。
6、耗水量相比其它抑尘喷洒设备可节约70%～80%(喷枪、洒水机车)，且水雾覆盖粉尘面积远远大于其它抑尘喷洒设备。

三、抑尘车|雾炮车控制器件选用
1、雾炮车核心控制器件选用德国西门子PLC控制处理器和美国易泰帝双变频器控制，取代了常规的交流接触器"Y-"降压启动，避免了对发电机组设备和电网的冲击；同时，实现可与上位机连接进行通讯。2、采用多功能仪表控制和检测雾炮各项参数，确保雾炮能够安全稳定可靠地运行。
四、抑尘车|雾炮车特的喷头布局结构
雾炮喷头布局结构采用球形排列方式，中间安装；此结构具有水雾集中、喷射距离远、水雾压力大等特点。

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